Projet de loi de finances pour 1997 : défense - air

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Avis n° 89 (1996-1997) de M. Hubert FALCO , fait au nom de la commission des affaires étrangères, déposé le 30 novembre 1996

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• INTRODUCTION
  
• CHAPITRE I - L'ARMÉE DE L'AIR DANS LA PROGRAMMATION 1997 À 2002
  
  • A. L'ÉVOLUTION ENTRE 1996 ET 2002 DES EFFECTIFS DE L'ARMÉE DE L'AIR
    
  • B. DES ÉQUIPEMENTS MODERNISÉS
    
  • C. LA REDÉFINITION DES MISSIONS NÉCESSITE UN RÉÉQUILIBRAGE DES CAPACITÉS
    
• CHAPITRE II - PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU BUDGET DE L'ARMÉE DE L'AIR POUR 1997
  
  • A. LES CRÉDITS DE FONCTIONNEMENT DU TITRE III
    
    • 1. Les dépenses en personnel
      
    • 2. Le fonctionnement des bases
      
    • 3. La professionnalisaton et les structures de l'armée de l'air
      
  • B. LES CRÉDITS D'ÉQUIPEMENT DU TITRE V
    
    • 1. Une dotation « équipement » cohérente avec la programmation
      
    • 2. Quelles opportunités de modernisation et de renouvellement pour 1997 ?
      
• CHAPITRE III - LES PERSONNELS - LE DÉFI DE LA PROFESSIONNALISATION
  
  • A. RÉUSSIR LES DÉPARTS
    
    • 1. Les mesures nouvelles
      
    • 2. La prorogation de mesures existantes
      
    • 3. La compensation de la mobilité
      
  • B. LES RECRUTEMENTS ET LA FORMATION
    
    • 1. Les engagés
      
    • 2. Le recrutement et la formation de l'encadrement
      
      • a) Le recrutement des sous-officiers
        
      • b) La formation des sous-officiers
        
      • c) Le recrutement des officiers
        
• CHAPITRE IV - LES EQUIPEMENTS
  
  • A. UNE FLOTTE DE COMBAT RÉDUITE, DES CAPACITÉS ACCRUES
    
    • 1. Les termes de la transition
      
    • 2. Les principaux programmes d'avions de combat a venir
      
      • a) Le programme Mirage 2000
        
      • b) En attendant le Rafale
        
      • c) Les munitions associées à la flotte de combat
        
      • d) Le programme SCCOA
        
  • B. L'INCONNUE DE LA FLOTTE DE TRANSPORT MILITAIRE
    
    • 1. Le besoin stratégique
      
    • 2. L'outil de transport militaire en 1996
      
    • 3. Le projet de l'avenir : l 'ATF
      
    • 4. L'avenir du projet
      
  • C. L'ACTIVITÉ AÉRIENNE
    
    • 1. Les coûts des carburants
      
    • 2. Les crédits alloués à l'entretien programmé des matériels
      
• CONCLUSION
  
• EXAMEN EN COMMISSION